一级方程式赛车宣布，由于过程复杂，将不会在拉斯维加斯大奖赛周末举办冲刺赛。一级方程式赛车首席运营官艾米丽·普拉泽 (Emily Prazer) 透露，拉斯维加斯“还有很多事情”发生，周六增加另一场比赛可能会使管理赛事变得更具挑战性，特别是考虑到比赛位于繁华的维加斯大道。
美国的另外两个大奖赛场地，即迈阿密和奥斯汀，举办短距离比赛。然而，由于拉斯维加斯是一场完全不同的球赛，这是第一场由 F1 单独管理的比赛，因此这项运动决定不举办冲刺赛。
短暂的冲刺赛可能会为比赛周末增添兴奋感，但随着去年拉斯维加斯街道赛道以 99 次超车打破记录，仅周日的大奖赛就有望带来激动人心的比赛。考虑到本赛季 F1 排位紧张，以及马克斯·维斯塔潘和兰多·诺里斯之间正在进行的冠军争夺战（尽管只剩下三场比赛），这一点尤其重要。在谈到排除短距离比赛的前景并解释拉斯维加斯大奖赛赛道与其他街头赛道的区别时，普拉泽 说:
“我认为我们很乐意让奥斯汀和迈阿密继续冲刺，因为无论如何我们已经发生了很多事情，而且我们处于一个非常好的位置。
“我们正在增加支持比赛，并希望在未来几年继续这样做。我认为人们也不理解这场比赛与其他街头比赛相比的复杂性，而且我确实认为现实是我们正在开放和关闭这条赛道。
“我们有大约 46 个赛道空缺，人们没有意识到与任何其他大奖赛相比它的复杂性。我认为增加冲刺也会产生一种紧张感：“如果事情发生得足够快，我们可以修复赛道吗？”
“维加斯甚至新加坡的复杂性——我在新加坡参加比赛并与发起人聊天，他们就像，‘我们不明白你是如何以你的方式打开和关闭赛道的’。
“他们将道路封闭 7 天。你能想象我们和议会将道路封闭 7 天吗？这实际上永远不会发生。”
她表示拉斯维加斯大奖赛感觉就像一场短跑比赛，她补充道：
“比赛本身本质上就像一场短跑比赛。
“因此，如果你考虑一下你的速度，从安全的角度来看，赛道的速度有多快，实际比赛和基于上次表现的冲刺之间不会有太大差异去年，我们确实看过它。”